Honda Civic: no subía la ventana de atrás y el culpable era el control del chofer

Este Honda Civic llegó con la ventana trasera izquierda sin funcionar. Al probarlo, en el control del chofer, el botón de esa ventana estaba duro, como atorado.

Un botón pegado sigue mandando corriente al motor, y termina quemando el motor y el control. Lo desarmamos para ver qué pasó.

Éste es el interruptor de ese botón: el plástico que lo activa se derritió, por eso el botón estaba duro. Pasa cuando el botón se queda pegado, o cuando el vidrio sube forzado: el motor jala más corriente y el control se calienta hasta derretirse.

¿Y por qué no servía la ventana de atrás, si el dañado era el control de adelante? Porque la ventana de atrás recibe su tierra desde el control del chofer: al derretirse, dejó de mandarla.

Con un arreglo provisional lo comprobamos: la ventana volvió a funcionar. Ya se pidió el control nuevo.

¿Por qué nuevo? Sus contactos traen un baño metálico, casi siempre de plata, aplicado por electrólisis, que aguanta la chispa de cada arranque del motor. Cuando ese baño se quema, el metal de abajo se oxida y se vuelve a quemar una y otra vez.

Si un botón de tu control se siente duro o caliente, no lo fuerces: mándanos mensaje.